Descargo de responsabilidad: Nuestra inscripción a la carrera fue patrocinada por Ragnar Relay como el papel de Allison como Embajadora de Ragnar y nuestra experiencia en la carrera fue patrocinada por Reebok Canadá.
Formación
¿Recuerdas cuando quería correr hasta 25K para prepararme para el Ragnar Relay Niagara? Bueno, eso totalmente no sucedió. Después de conocer mis piernas para la carrera, definitivamente no corrí tanto como había planeado. Usted puede ver mis resúmenes semanales que conducen a la Ragnar Relay aquí. En pocas palabras, tuve algunos problemas de motivación cuando se trataba de hacer mis carreras. Me costaba mucho y sólo disfrutaba corriendo cuando mi vecino salía conmigo a hacer carreras cortas de 5 km. Hablaré más de esto al final, pero realmente necesité mucha fuerza mental para llegar a la línea de salida.
¿Cómo funciona Ragnar Relay Niagara?
Hay dos furgonetas para Ragnar Relay Niagara si no lo estás haciendo al estilo ultra. Para nosotros, tenemos 7 a una furgoneta más un conductor para Van 1 y Van 2. Cómo funciona es Van 1 comienza y nos relevos nuestro camino a través de los intercambios hasta que todos hemos corrido una vez. Cuando todos hayamos hecho un tramo, nos reunimos con la furgoneta 2 y se la pasamos. Aclaramos y repetimos 3 veces hasta que terminamos de Cobourg a Niágara.
Ragnar Relay Niagara Día de la carrera: Por la mañana
Al estar en la Van 1, tuve que despertarme antes que los de la Van 2. Hicimos las maletas en el hotel y nos dirigimos a Cobourg para recoger nuestros dorsales a las 6 de la mañana mientras la Van 2 dormía :'( .
Los equipos salían de forma escalonada cada 5-10 minutos, así que después de una foto rápida con la furgoneta 1 (de izquierda a derecha: Janice, Erik, Ange, Ben, Carmy, Eric y Maria), ¡me tocó correr!
Ragnar Relay Niagara El día de la carrera: La carrera
Etapa 1 – 4,1 km
Según mi aplicación Ragnar Relay, mi primer tramo era de 4,16 km y se suponía que era llano. Según mis piernas y el gráfico de elevación de mi Polar V800, ¡definitivamente no era llano! Las actualizaciones se producen hasta el último minuto e incluso durante la propia carrera (¡teníamos una parte de mi segunda etapa que estaba inundada!) así que tienes que dejarte llevar. Estaba nerviosa por ser la primera corredora y las cuestas me desconcertaron. Por la mañana había mucho viento y correr cuesta arriba contra el viento era más de lo que esperaba.
Sorprendentemente, conseguí terminar en 25 minutos. Hacía tiempo que no corría a ese ritmo o con cuestas y no esperaba haberlo terminado tan rápido.
Tramo 2 – 8,1K
Un saludo a Van Mom Janice ¡! Janice tiene un fondo en la terapia así que ¿adivinen quién se estiró antes de su carrera? ¡Esta chica!
crédito de la foto: Erik Loponen
crédito de la foto: Erik Loponen
crédito de la foto: Erik Loponen
Tuve mucha suerte de que mis intercambios fueran todos los principales, es decir, aquellos en los que la furgoneta 2 cede el paso a la furgoneta 1. Esto significa que pude alcanzar rápidamente a la furgoneta 2 (¿cuáles eran?). Allison y yo en estas fotos? Probablemente sobre cómo necesitaba hacer pis) y conseguí que Lisa de Van 2 me pasara el testigo.
crédito de la foto: Erik Loponen
crédito de la foto: Erik Loponen
Mi segunda etapa decía originalmente 7,1 km, así que imagina mi sorpresa cuando ya había llegado a la marca de 7 km y no había ni una señal a la vista. Mi etapa fue cambiada debido a una inundación en el recorrido original, pero debido a algún error de comunicación, no me enteré de que me añadían 1k a mi etapa hasta que llegué a la marca de 7k. Mientras corría, pensé que me iba a morir, pero ahora que ya ha pasado, le veo la gracia.
Primero, mientras corría, me di cuenta de que mi pierna era la que entraba en Toronto, así que me emocioné mucho cuando vi el cartel de Welcome to Toronto. Eso fue hasta que miré hacia adelante y vi esa colina enorme delante de mí. ¿Hola? ¡¡¡¡No se hablaba de Rouge Hill en las indicaciones del recorrido !!!! Después de enviar un mensaje de texto a Allison, recibí un mensaje de texto OMG ¡ESTÁS EN EL CAMINO EQUIVOCADO porque ninguno de nosotros sabía sobre el cambio de rumbo! Mientras corría presa del pánico, me iba cruzando con otras chicas por el camino; las cuestas eran duras y, a medida que pasaba, intentaba animarlas para que volvieran a correr a mi ritmo, pero no se animaban. Me sorprendió que yo misma pudiera superar las cuestas.
Tramo 3 – 5.3K
NO. DORMIR. Así fue esta carrera. Esa noche no pude dormirme en la furgoneta mientras corría la furgoneta 2, así que estuve sentado en el centro comunitario durante 3 horas. ENTONCES, DE REPENTE, APARECIÓ H.
Literalmente, condujo durante horas en mitad de la noche para despedirme de mi última etapa nocturna. Estaba tan cansada que no podía expresar lo feliz que estaba, así que me puse a llorar. Mi aspecto era bastante atractivo: envuelta en capas, sin dormir y agotada, a lo que había que añadir el llanto de felicidad.
Después de algunos besos y abrazos, salí para mi etapa nocturna. Eric fue un buen compañero de equipo y me marcó el ritmo durante toda la etapa, ¡y me alegré de que aceptara marcarme el ritmo! (Originalmente Ben iba a marcarme el ritmo, PERO VAN 2 SE LO ROBÓ POR LA NOCHE, LOL. Ben fue todo un campeón: corrió su etapa y después corrió con la mayoría de las mujeres. ¿Puedo tener sus piernas? En realidad, ¿puedo tener su forma en general? En serio, sólo mirar esta foto:
la vida es tan injusta…) En cualquier caso, Eric tuvo la amabilidad de marcarme el ritmo y la ruta acabó siendo un carril bici similar, aislado entre hileras de calles sin alumbrado público. Nos cruzamos con una chica y le ofrecimos correr con ella porque estaba sola, pero nos rechazó. En mi opinión, fue bastante espeluznante, ya que no era un camino con el que estuviera familiarizado y la única fuente de luz eran nuestras linternas frontales. Para que todo fuera menos espeluznante, charlamos por el camino («¿A qué te dedicas?», yo a Eric a los 200 metros, jaja) y mantuvimos un ritmo fácil y constante.
En un momento dado, H pasó por allí de camino a casa (o eso creía yo) y gritó por la ventanilla, lo que me hizo llorar de nuevo. Se ha ganado el premio al novio del año. Realmente selló el trato cuando llegué al punto de intercambio y allí estaba otra vez. Eran más de las 4 de la mañana y ¡ahí estaba! Novio. De. Del. Año.
Y así de fácil, ¡había acabado con mis 3 piernas! Me pasé los siguientes intercambios tumbado en la parte trasera de la furgoneta descansando. Siento no haber ido a despediros, ¡físicamente no podía moverme!
Final – 200m
Justo antes de la línea de meta, en la marca de los 200 metros, el último corredor recibe una medalla especial (¡por haber corrido el tramo más duro y largo!) y luego sus compañeros de equipo pueden unirse a ellos para correr hasta la línea de meta en grupo. Después de llenarnos de fraps de Starbucks y palomitas, la furgoneta 1 se dirigió a la marca de los 200 metros y se sentó a esperar. En cuanto recibimos el mensaje de aviso de Lisa, estábamos listos. En cuanto vimos llegar a Lisa, nos preparamos para correr con ella.
Juntos hemos corrido 200 millas. Juntos podemos conseguir cualquier cosa. Gracias a @reebokcanada y @runningroom por el patrocinio. A nuestras maravillosas conductoras @Mia_pinkjacket y @leannechiz por llevarnos en una furgoneta gigante. @Gawck por decorar las pegatinas de nuestra furgoneta. @shermanruns por ser nuestro voluntario de medianoche en la Leg 25. @allisonvandekemp por organizar todo esto. Y, por supuesto, a todos los maravillosos compañeros de equipo (#endorphriends) que han hecho esto posible. Eric por marcarme el ritmo. Y @healthyhenry por conducir un millón de kilómetros para venir a animarme en mi última etapa. Se derramaron lágrimas, se durmió 0 y las amistades se hicieron más fuertes. Me apuntaría a otra… (un agradecimiento extra a la madre de la furgoneta @salads4lunch por hacernos de madre, a @runningdesigner por el logotipo y a @luvthiswonderfullife por correr la etapa más dura).
Reflexiones posteriores a la carrera
Hubo muchos llantos y emociones después de la carrera. Lloramos al cruzar la línea de meta, lloramos después en nuestras habitaciones de hotel y lloramos en casa. Esto es lo que compartí con mis compañeros de equipo después de la carrera y creo que resume bastante bien lo que sentí durante la carrera.
¿Ya está bien de sentimentalismos? Pongámonos técnicos. La carrera en sí estaba muy bien señalizada en su mayor parte. Algunas carreteras estaban asfaltadas, otras no. La mayoría de las mías lo estaban, pero en algunas partes corrí sobre hierba o grava. Hubo algún pequeño contratiempo, pero teniendo en cuenta que los marcadores habían recorrido unos 300 km, ¡estaba muy bien! Los intercambios eran muy sencillos, había mucho aparcamiento disponible en los intercambios, los voluntarios eran estupendos y el recorrido era bastante pintoresco. Sin embargo Una cosa que no me gustó fue que en la tienda de merchandising de la marca Ragnar, sólo aceptaban USD o crédito/débito en USD. Como canadiense que corre una carrera en Canadá, no me lo esperaba. No sólo la mercancía era más cara de lo que pensaba con el tipo de cambio, sino que técnicamente me cobrarían una comisión de servicio en mi Visa por usarla en USD.
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Charlemos: ¿Has hecho un relevo antes?
¿No te cansas de leer mi resumen del Ragnar Relay Niagara? ¡Bueno samesies! ¡Lo hice de nuevo jaja! Echa un vistazo aquí: RACE REPORT: Ragnar Trail Cottage Country Sept 8-9
Descargo de responsabilidad: ¡Gracias a Ragnar Relay por patrocinar la inscripción de nuestro equipo! Gracias también a Reebok Canada por patrocinar nuestra experiencia en la carrera. Todos los trajes que se muestran arriba se pueden encontrar en Reebok.ca incluyendo los Floatrides que se usaron durante toda la carrera.
Un saludo a Gawck ¡por diseñar nuestros logotipos!